時間:2025-12-02 08:57作者:上饶正健3D打印有限责任公司西藏分公司機械(xie) 點擊: 6次 在線咨(zi)詢：點擊對話
連(lian)續換過兩次氣(qi)缸墊，各使用一(yi)個月後便又被(bei)沖壞。經拆🔆檢，發(fā)現氣缸體、氣缸(gang)蓋均發生變形(xíng)。氣缸體的平❓面(miàn)度誤差為50μm，還符(fú)合技術要求，但(dàn)氣缸蓋的平面(miàn)度誤差則達到(dào)0.20mm，此變形則為氣(qi)缸墊被沖壞的(de)主要原因。
1、發動(dòng)機缸蓋變形的(de)修理
我公司兩(liǎng)台日本川崎KLD85Z型(xing)裝載機，其發動(dong)機缸蓋由于長(zhang)期工💜作在高溫(wēn)、高壓、熱負荷和(hé)交變載荷下而(er)發生翹曲變形(xíng)，氣缸墊從水道(dào)口處沖壞，造成(cheng)燃燒室壓力下(xia)降、發📧動機動力(lì)不足👌和散熱🧑🏾🤝🧑🏼器(qi)加水口往🐉外冒(mào)水。
連續換過兩(liang)次氣缸墊，各使(shi)用一個月後便(bian)又被沖壞。經拆(chāi)檢，發現氣缸體(tǐ)、氣缸蓋均發生(shēng)變形。氣缸體的(de)平面度誤差為(wei)50μm，還符合技術要(yao)求，但氣缸蓋的(de)平面度誤差則(zé)達😍到0.20mm，此變形則(zé)為氣缸墊‼️被沖(chong)壞的主要原因(yin)。
我們采用的修(xiū)複方法是，由于(yu)該機蓋上無燃(ran)燒室凹🛀形，不必(bì)考慮燃燒容積(ji)的變化(燃燒室(shì)容積的變化值(zhi)㊙️一般不應大于(yu)原容積的4%)，采用(yong)平面銑削的方(fang)法加工了缸蓋(gài)平面;在缸蓋與(yǔ)💃🏻缸體接合面的(de)水道口處安裝(zhuang)了一紫銅👌墊(該(gai)銅墊🔱的厚度為(wei)❗水道口凹台厚(hou)度的1.2倍)，代替氣(qì)缸墊上的橡膠(jiao)密封圈，然後安(ān)裝氣缸墊，同時(shi)🏃🏻采用先冷緊後(hòu)✨熱緊的方法堅(jian)固缸🔅蓋螺栓。用(yong)此方法修複的(de)發動機，再⭐未出(chū)現過沖缸墊的(de)故障。
2、幹式薄壁(bi)缸套的應急修(xiū)理
我公司一台(tai)小松WA420型裝載機(ji)，因長期在野外(wài)工作，發🈲動機使(shǐ)🎯用的冷卻水中(zhōng)含礦物質較多(duo)，加之對冷卻系(xì)統濾清器維護(hù)的疏忽，發動機(ji)曲軸箱在II缸處(chu)發生穴蝕♋，同時(shi)使薄壁缸🐅套也(yě)被穴蝕，出現Φ2mm大(dà)小的孔洞，導緻(zhì)曲軸箱油底殼(ké)進水。考慮到該(gāi)機為1992年購入的(de)設備，發動機的(de)曲軸，凸⚽輪軸和(hé)缸體已達到或(huò)接👨❤️👨近使用極限(xian)，投入大量資金(jīn)進行修複已無(wú)價🔴值，但發動機(jī)的🈲缸套和活塞(sāi)的磨損量仍符(fu)合技術标準，無(wu)燒機油和冒黑(hēi)煙🔞現象，且發動(dòng)機工作正常，油(you)耗沒有明顯增(zēng)加，液壓系統及(jí)底🧑🏽🤝🧑🏻盤部分仍可(ke)繼續使🈚用，且明(míng)顯比國産同類(lei)機㊙️械效率高。為(wéi)此，我們将原有(you)的缸套調轉180度(du)，并在曲♋軸箱體(tǐ)穴蝕處用AB膠粘(zhān)堵，然後重新組(zu)裝發動機，再次(cì)運行表明工作(zuo)正常。有了這次(ci)教👨❤️👨訓，在後來工(gong)作正常。有👅了這(zhè)次教訓，在後來(lai)工作中管理和(he)維修人員都非(fei)常重視冷卻水(shuǐ)濾清器的保養(yǎng)。自修複至今已(yǐ)一年，該機仍在(zài)使用中。
3、推土機(jī)台車架的焊接(jiē)修複
SH320型推土機(jī)經過6年使用，台(tái)車架由于長期(qī)受到不同方向(xiang)彎矩和扭矩的(de)作用，兩台支架(jià)螺栓發生了斷(duàn)🍓裂，加上又未及(ji)時發現，導緻台(tái)車架小臂處斷(duàn)裂成兩節。由于(yú)難以🤟修複，同時(shi)得知即使購🤞買(mai)舊件也得1萬多(duo)元，為此我們決(jue)定采用焊🤩接技(ji)術進行修複。具(jù)✍️體做法是，先按(àn)照原狀将☂️斷裂(liè)螺栓裝上，将台(tai)車架組裝好，将(jiāng)裂縫先點焊住(zhù)，然後💁拆下并拉(la)回車🚶間，用支架(jia)架起30cm，在裂縫周(zhou)圍1m範圍内用炭(tàn)火加溫(防止局(jú)部受熱變形)，使(shi)其達🚶到120 ℃左右，然(rán)後用乙炔焰氣(qì)割出🚶♀️V形坡口，使(shi)坡口深度達到(dào)臂厚的3/4處，然後(hòu)實施焊接💃。焊接(jie)工藝如下：采🌈用(yong)直流弧焊機，反(fan)接法(焊件接負(fù)極)，J507焊條(使用前(qian)加熱到100 ℃)，焊條直(zhí)徑為Φ3.2mm，焊接電流(liu)根據🌈起弧情況(kuàng)調節。焊後，消除(chu)應力(加熱至200-300℃緩(huan)冷)，并進行修磨(mó)處理。焊好後裝(zhuāng)機使用表明，質(zhì)量完全符合要(yào)求。該機現已使(shǐ)用10個🔱月，工作正(zhèng)常。
裝載(zai)機上多采用雙(shuāng)管路氣助力液(ye)壓式制動系統(tong)，我公🏃♀️司一台㊙️KLD85Z型(xíng)裝載機上也采(cai)用了這種制動(dòng)系統。由于長期(qī)使用💔，一次，制動(dong)助力器在使用(yòng)過程中突然失(shi)效👌，查其故障原(yuan)因為：助力器液(yè)壓缸内腔長時(shí)間受制動液腐(fǔ)蝕而出現麻點(diǎn)，導緻橡膠皮碗(wǎn)磨損而失效。
經(jīng)過查詢，此産品(pin)無國産件，進口(kou)價為1.2 萬元。顯然(rán)，若購買則經濟(jì)上不合算。我們(men)發現BJ2020型吉普車(che)離合器修理包(bao)裡的橡膠皮碗(wǎn)與此機的皮碗(wan)大小相近，隻是(shi)外徑稍小一些(xiē)。再分析活塞腔(qiāng)尺寸後認為，此(cǐ)件🈲完全可用車(che)床加工;采用快(kuài)速✊小進刀量加(jiā)工，以降🔴低内腔(qiāng)的粗糙度;進刀(dāo)時調整刀架2-3度(du)，使内壁有一定(ding)斜度;内徑根據(jù)皮碗的外徑尺(chǐ)寸定，且比其原(yuán)尺寸小0.4-0.5mm。經過認(rèn)真測量加工，修(xiu)複後完💃全可以(yǐ)正常使用。
5、T815型自(zì)卸車易損件焊(hàn)接修複
我公司(sī)有捷克産T815型自(zi)缸車共30台,在幾(ji)年的使用中發(fa)現,由于該車底(dǐ)盤部分的國産(chǎn)化，底盤質量不(bu)能滿足施工要(yao)求，某些配件經(jīng)常發生惡性斷(duan)裂，給用🈲戶帶來(lái)了極大的經濟(jì)損失。經過長期(qī)摸索，我們對該(gai)機的易🐇損件(比(bi)如鋼闆吊耳、鋼(gang)闆卡子、彈簧鋼(gāng)闆和半軸套管(guan)等)進行了焊接(jiē)修複，取得了較(jiao)好的效❄️果。在施(shi)焊時注意：使用(yòng)直流弧焊機，J506焊(han)條，焊前📐預熱，焊(hàn)後保溫💋，消除局(jú)部熱應✔️力，防止(zhǐ)應力集中。